เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ทำจากวัสดุอะไร? ถ้าพังซ่อมได้ไหม?

คุณรู้หรือไม่ว่าส่วนประกอบชิ้นเดียวที่แพงและแม่นยำที่สุดในเครื่องยนต์ของรถยนต์คืออะไร? หลายคนอาจนึกไม่ถึงว่าเครื่องยนต์เพลาข้อเหวี่ยง เป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ มันสามารถแปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน และเปลี่ยนแรงดันแก๊สจากลูกสูบและก้านสูบให้เป็นแรงบิดออกด้านนอก และขับเคลื่อนระบบส่งกำลังของรถยนต์ด้วย กลไกการจ่ายก๊าซของเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ

แรงบนเพลาข้อเหวี่ยงนั้นซับซ้อนมาก มันทำงานภายใต้การกระทำร่วมกันของแรงดันแก๊สที่เปลี่ยนแปลงเป็นระยะ แรงเฉื่อยและโมเมนต์ของแรงเฉื่อย และอยู่ภายใต้การดัดขนาดใหญ่และการโหลดสลับแบบบิดเบี้ยว ในขณะเดียวกันก็เป็นชิ้นส่วนที่หมุนด้วยความเร็วสูงที่เพรียวบาง ดังนั้นจึงต้องการความสมดุลแบบไดนามิกที่เข้มงวด ไม่อนุญาตให้ดัดและบิดเกินค่าที่กำหนด

ดังนั้น เพลาข้อเหวี่ยงจึงต้องทำจากวัสดุคุณภาพสูงและผ่านกระบวนการชุบผิวอย่างเข้มงวด หลังจากการหล่อหรือการหล่อ เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงเมื่อยล้าของเพลาข้อเหวี่ยงและขจัดความเข้มข้นของความเครียด พื้นผิวของวารสารจะต้องถูกยิงระเบิดและมุมโค้งมนจะต้องถูกรีด เพื่อปรับปรุงความแข็งผิวของวารสาร พื้นผิวของวารสารยังต้องได้รับการชุบความถี่สูงหรือการบำบัดด้วยไนไตรดิ้ง และสุดท้ายก็เสร็จสิ้น หลังจากการรักษานี้ เพลาข้อเหวี่ยงจะมีความแข็งแรงและความแข็งที่เพียงพอต่อการดัดงอและการบิดเบี้ยว ในขณะที่วารสารจะมีพื้นผิวรับแรงกดและความต้านทานการสึกหรอที่เพียงพอ

ในเพลาข้อเหวี่ยงมีช่องน้ำมันผ่านเจอร์นัลหลัก ข้อเหวี่ยงและวารสารก้านสูบ น้ำมันแรงดันจากช่องน้ำมันหลักของระบบหล่อลื่นเข้าสู่วารสารหลักและวารสารก้านสูบ เพื่อหล่อลื่นวารสารหลักและกระเบื้องเพลาหลัก , ข้อต่อก้านวารสารและก้านเพลาข้อต่อกระเบื้องแรงเสียดทานทั้งสองคู่. แต่เนื่องจากสองส่วนนี้อยู่ภายใต้แรงมหาศาล จึงมีการสึกหรอในระดับหนึ่ง หากการหล่อลื่นไม่ดีหรือภาระเครื่องยนต์มากเกินไป จะเกิดความเสียหายประเภทอื่นได้

แต่ในกระบวนการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นจริงนั้น เพลาข้อเหวี่ยงมักจะไม่ได้รับการซ่อมแซม มีข้อบกพร่องที่เปลี่ยนโดยตรง ในอีกด้านหนึ่ง เนื่องจากการซ่อมแซมเพลาข้อเหวี่ยงทำได้ยากกว่า กระบวนการจึงซับซ้อนกว่า ต้องใช้ความแม่นยำสูง ค่าใช้จ่ายก็แพงกว่าเช่นกัน ทั้งในด้านเศรษฐกิจและทางเทคนิคไม่คุ้มทุน ในทางกลับกัน ส่วนใหญ่ของรุ่นไม่ได้มาพร้อมกับขนาดกระเบื้องเพลาซ่อมแซมที่เพิ่มขึ้น ไม่พบการเจียรซ่อมเพลาข้อเหวี่ยงพร้อมกับอุปกรณ์เสริม มีจุดสำคัญมากคือตอนนี้มีความสามารถในการซ่อมแซมเพลาข้อเหวี่ยงขององค์กร มีน้อยลง หลายจังหวัด เฉพาะเมืองหลวงของจังหวัดเท่านั้นที่มีวิสาหกิจดังกล่าว การซ่อมแซมเพลาข้อเหวี่ยงยังต้องเดินทางไปมาไกล หลายครั้งก็ไม่คุ้ม ดังนั้นตอนนี้มีเพียงบางเครื่องยนต์ที่พิเศษมากเท่านั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะซื้อชิ้นส่วนหรือซื้อเป็นเวลานานมากเช่นเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อซ่อมแซมค่าใช้จ่ายใด ๆ เสียโดยตรงมากขึ้น